Конечно, «копейка», т.е. 2101 — это только по кузову.
Двигатель 1.6 л (шестерочный) (ГАЗ + бензин).
Коробка 5 ст.
Ходовая вся новая.
Салон переделан, шумоизоляция.

Сделано:

ремонт ГБЦ (замена клапанов и сёдел с притиркой, маслосъёмных колпачков)
регулировка клапанов: выпуск чуток прослаблен, т.к. машина на газу. Затем 500 км пройдено только на бензине, первая 1000 пополам, т.е. поровну ездили газ/бензин. Сейчас ездим 80/20 газ/бензин. Все это с целью сохранения нагара на клапанах, который служит амортизатором и не разбивает сёдла.
Ремонт карбюратора — установлен ремкомплект, выверены и отшлифованы плоскости.
Установлен новый редукторный стартер. Старый подлежит ремонту
Ремонт генератора (чистка, проверка диодного моста — работает, замена щеток)
Замена помпы
Замена термостата
Аварийная сигнализация
Замена ОЖ
Установлен новый АКБ. Старый был продан с УАЗом.
Замена масла в двигателе. Залито полусинтетика Shell Hellix 5W40
Замена масла в коробке. Залита полусинтетика Роснефть
Замена масла в заднем мосту. Залита полусинтетика Роснефть
Замена кардана на кардан с другой машины (у этого разбило подвесной, не на смерть, но все же..)
Замена задних барабанов и колодок. Теперь работает ручник и тормоза стали по-лучше.
Подкраска рыжиков по кузову.

итого вложено: 28152.00 (включая услуги автомастера)

Единственный минус машины — она стояла почти 2 года и аккумулятор за это время почти умер, двигатель работает с перебоями. Но все это временно. Сейчас машина бегает отлично, но иногда выскакивает 2я скорость. Нужно перебрать коробку.
Читать далее →