Редуктор начал перемерзать и мы поочерёдно стали проверять и устранять причины:
1) Это может происходить если редуктор находится выше радиатора и канал в редукторе завоздушило. Для исправления сняли шланг с верхнего штуцера редуктора и залили туда тосол, потом быстро одели шланг обратно. Но это не помогло.
2) Проходимость тосола через редуктор ограничена. Попробовали прокачать редуктор тосолом насквозь. Сняли шланги с обоих штуцеров и наливали тосол в верхний, а с нижнего сливали в бутылку. Тосол проходил отлично.
3) Осталось проверить проходимость тосола во впускном коллекторе. Одели нижний шланг обратно на редуктор и подсоединили обычный насос ко второму шлангу. Если бы проходимость была нормальная, то при продувке тосол должен был политься из штуцера, но этого не произошло. Попытка почистить проволочкой тоже не привела к успеху. Осталось одно снимать карбюратор и впускной коллектор и чистить каналы. После снятия коллектора увидели, что каналы забиты наглухо осадком из тосола (кристаллы синего и зеленого цвета). После сборки все заработало как надо.