В жаркую погоду эксплуатация авто бывает затруднена ещё больше чем в морозы. При перегреве можно хорошо влететь с пробоем прокладки и прочими негативными последствиями. Но даже если система охлаждения работает отлично, могут возникнуть проблемы с питанием (бензофильтр, бензонасос, карбюратор) — бензин быстро испаряется в элементах системы питания, которые сильно нагреваются, образуются воздушные пузыри и слабый бензонасос не может создавать необходимое давление. У меня проблема с перегревом бензонасосом возникла в жару больше 30. По первым признакам — решил, что это засорение карбюратора и стал его продывать с очистителем карбюратора, затем был заменен топливный фильтр и далее настала-таки очередь бензонасоса. Бензонасос стоит Пекар, и после его снятия обнаружили, что шток подстерся. Т.е. ход чуток уменьшился, бензонасос не мог прокачивать образующиеся пузыри. Штоки сейчас делают из гвоздей, поэтому хороший выход — купить отвёртку соответствующего диаметра и сделать шток из неё.
Архив за месяц: Июнь 2015
Сальники клапанов слетают [решено]
Сальники клапанов (они же маслосъёмноые колпачки) слетали после капиталки мотора. Я уже писал о качестве сальников, и о том, что их меняли на более дорогие и кажется неподделки, но результат — через 800-1000 снова начается маслообжоство и забрасывание свечей. Осталось только — направляйки с проваленным размером, но менять направляйки это фактически полная капиталка ГБЦ. Было решено их приклеить. В интернете пишут и спорят много на эту тему, никто не сознаётся на какой клей клеят МСК, но факт остаётся фактом — приклеить колпачки можно и это реальная возможность решить проблему.
В очередной раз сняли крышку и постель с распредвалом, рассухарили и увидели, что колпачки и правда слетели, почти все. Стояли Viktor Reinz.
Клеить решили на чёрный герметик. Приклеивает он все обычно намертво, но надо тщательно обезжирить. Обезжирили бензином из брызгалки, предварительно собрав масленные лужицы шприцом. Герметик нанесли тонким слоем на сальники, и наколотили до упора как обычно. Собрали и подождали до полного высыхания по времени.
Результат 2000 км — масло на месте, свечи чистые и никакого дыма.