Всего несколько пунктов, которые нужно выполнить, что бы провести нормальную подгововку к зиме. Автомобиль отъездить до весны безо всяких проблем.

Первое что вам придется сделать, это поменять салонныи фильтр, чтобы потом не потели стекла, Если не хотите покупать новый, то постираите старый в стиральном порошке, и тчательно сполосните, но надо быть аккуратным. Но вам его придется менять после двух сезонов.

Второе. Замена тормозных колодок, если даже они выглядят вполне хорошими, за одно надо обратить внимание на тормозные цилиндры, выявить наличие протека тормозной жидкости, хоть в маленьких количествах, зимой может потечь. Обычно тормозную жидкость меняют один раз за два сезона, а при выборе производителя тормозной жидкости денег экономить не стоит.

Третье. Не стоит экономить на масле с низким кодексом вязи (5w50, 10w40 и тд.) В условиях сильного мороза необходимо использовать масло с маскировкой где первой цифрой является 0 (0w50). Лучше использовать синтетическое масло.

Четвертое. Посмотреть аккумулятор, в аккумуляторе содержится дистиллированная вода которая за лето обычно испаряется, необходимо долить, визуально осмотрите сам аккумулятор, нет ли трещин или других повреждений, потом необходимо зарядить аккумулятор, и проверить плотность электролита, нормой является 1.27—1.28. Если аккумулятор прослужил 2—3сезона подумайте о его замене, зимой слабость аккумулятора сильнее проявляется. Если вы с утра вышли и ваш аккумулятор не может завести автомобиль то необходимо его занести домой и искупать в горячей воде, но чтобы вода была только по половину.

Пятое. Кузов автомобиля требует качественного ухода, какой бы она не была, старой или новой, зимой дороги поливают расствором который не благоприятно действует на кузов автомобиля. Антикоррозиная обработатка кузова, покрасить антикорозииной мастикой дно автомобиля и под подкрыльниками. Если автомобиль переднеприводной то брызговики необходимы.

Шестое. Неменее важная часть подготовки, просмотреть свечи зажигания, а лучше их поменять. Но не выбрасывайте старые, они еще пригодятся летом.

Седьмое. Самый важный аспект в зимнюю погоду—шины. На летней резине в гололед это очень опасно. Поэтому сразу необходимо преобрести шипованную резину. Есть также и не шипованная (липучка). Выбор тут на ваще усмотрение, если вы зимой не покидаете город то в полне подойдут и «липучки«. При торможении на асфальте шипы только удлинняют тормозной путь но помогают трогаться хорошо. Выбор производителя тоже зависит от вас, но предпочтение я бы оставил на импортном производителе, отечественные шины тяжелее отбалансировать и по долговечности они уступают импортным.
Вот и вроде все, желаю вам успехов.