Архив рубрики: ТО и ремонт

О трансмиссии УАЗа «буханки»

Опубликовано автором

Снятие коробки передач с «буханки», Отсоединение коробки передач от раздаточной коробки, Разборка коробки передач, синхронизированной частично, Разборка механизма управления переключением передач, Разборка механизма управления переключением передач

86

Коpобка пеpедач, синхpонизированная частично:

Читать далее →

Смазочные материалы и рабочие жидкости для автомобилей УАЗ

Опубликовано автором

Перечень рекомендуемых смазочных материалов и рабочих жидкостей и заменителей Читать далее →

Прокачка сцепления УАЗ

Опубликовано автором

Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости
Прокачиваем гидропривод при замене рабочей жидкости, а также для удаления из системы воздуха, попавшего в нее при ремонте или замене отдельных узлов.

Работу выполняем с помощником. Читать далее →

Как в одиночку снять коробки со сцеплением

Опубликовано автором

Имею довольно богатый опыт по снятию и установке агрегата на УАЗ. Все делаю в одиночку в любых условиях (поле, гараж). Метода следующая:

  • Отцепляем все тяги, карданы, датчики и т. д.
  • Поддомкрачиваем двигатель.
  • Отворачиваем кроштейны коробки от рамы.
  • Отворачиваем три гайки коробки полностью, а четвертую оставляем несколько витков. Монтажкой страгиваем агрегат назад.
  • Далее собственно ноухау — ложимся под машину, телогрейку на пузо, опускаем двигатель на домкрате вниз до касания за кузов, последнюю гайку долой, встаем слегка на «мостик», далее легкое движение и агрегат на тебе. Сваливаешь его в бок и потрошишь сколько надо.

Уверяю, что это не так тяжело, как кажется сперва. Эту методу мне наглядно продемонстрировал «водятел» весом 64 кг (т. е. пропорций весьма не героических). Самое трудное в ентом деле — это при установке агрегата затащить его на себя.

P.S. Лично я никогда не пользовался оправками для центрирования диска спецления — все на глаз, только смотреть надо внимательно и вдумчиво. Да и опять же не всегда она под рукой (Отсюда->)