Ранее был определен пробой прокладки (по холодной печке и по бурлению в бачке системы охлаждения). Была снята головка и заменена прокладка и несколько болтов. Но это почти не помогло! Печка все равно дула чуть теплым, а при движении и вовсе холодным. При проверке решили, что термостат не полностью открывается. Взяли рабочий термостат и заменили. Эффекта это не дало… Осталась только помпа. Худшие варианты (снова пробой прокладки или трещина в головке) старались оставить в стороне. Пришлось снова сливать жидкость и снимать помпу. И что мы видим:
— люфта нет, вал вращается, крыльчатка целая, а потом — опа, шестерня вращается отдельно от крыльчатки! Т.е. крыльчатка провернулась и поэтому циркуляция ОЖ значительно снизилась, а при высоких оборотах и вовсе могла стоять на месте! Результат — перегрев с пробоем прокладки, ОЖ закипала, создавалось высокое давление, даже потек радиатор. Даже мощность падала и увеличился расход. Вот что значит ненормальная работа ДВС.

Помпа была куплена новая Лузар — турбо (900 рублей). Теперь печка горячущая, система охлаждения работает отлично.